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2011年 09月 18日

2011 Coppa del lavoro Italiano

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停止状態から、早くパワーバンドに入れて、且つ維持したまま走らせる。

そんな当たり前のことが、いかに難しいかを感じながらも、マイペースで走れた楽しい1日でした。

成績と記録は芳しく無いけどさ(笑


サーキットだから早く走れないとなぁ…

と、躊躇してるそこの貴方。

混走じゃないし、

サーキットの雰囲気を味わいつつ、車を労わりながらでも大丈夫。


マイペースで次回(も多分あるはず)は如何?
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by e-alfa25 | 2011-09-18 00:00 | ALFA GT1300 Junior | Comments(24)
2011年 09月 15日

愚図愚図5

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なーんで、雨なんだよ~っ

と愚痴りながら、タイヤの慣らしは終了。

M/J交換の効果の程を試すべく、早速回したよ。

2速は問題ないね。

3速は4千回転附近の愚図愚図が5千回転へ移行。

4速は4千回転附近で変わらず。

ただ、症状は以前より軽症。

自分では、原因が分からないけど、

これ以上、良くするには時間が無いと難しい。(TanoさんThanks!です。)


サーキットのレイアウトを見る限り、

2速ホールドで走れるっぽいし、ストレートで3速入っても、そこまで伸びないでしょ。

しかも、残念ながらウェット路面の公算が高いので、

無茶も程々になる可能性大。

ってことで、これで奈良は名阪スポーツランドへ臨みます!

にしても、予報は雨か~

重ね重ね、残念だ。
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by e-alfa25 | 2011-09-15 00:00 | ALFA GT1300 Junior | Comments(0)
2011年 09月 14日

愚図愚図4

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ガソリンをハイオクに戻したら、愚図愚図は軽減したけど、

抜本的な解決には至らず。

次は、スパークプラグ交換かな、と思いきや、Tanoさんから、

「メインジェットを変えてみましょう」

との提案。

112→125へ

もしかしたら、実際の穴より狭くなっている、のかもしれない。

のが、その理由。

果たしてどうなるやっ!?
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by e-alfa25 | 2011-09-14 00:00 | ALFA GT1300 Junior | Comments(0)
2011年 09月 13日

CHANGE THE TIRE

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遠征&ちょっと無茶走りを、

ウォール面はおろか、トレッド面もヒビが入り始めたカッチカチのタイヤで、

こなすのは、流石にちょっと怖いので、

タイヤ交換を思案してきた訳だけど、

特殊なサイズ履いてるんだなぁ、と実感。

155/80R15で、ラジアル

なんてタイヤ、皆無に等しいんだよね。

ま、Tanoさんにも相談に乗ってもらって、

ナンダカンダと新品で交換したよ。


で、インプレッション。

やっぱり、柔らかいゴムは違うわー。

発進時のジャダーは、以前よりショックが少ないし、

慣らしが、まだ済んでないから無茶は出来ないけど、

ハンドルからの入力に対して、タイヤの応えが優しく感じる。

これは、嬉しいし楽しみだよ♪
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by e-alfa25 | 2011-09-13 00:00 | ALFA GT1300 Junior | Comments(0)
2011年 09月 07日

2011 Coppa del lavoro Italiano ことイタジョブ杯

「17番目に出走か」

運動会の受理書が来たよ。

その名も

「コッパ・デル・ラヴォーロ・イタリアーノ」

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1975年までに生産開始されたイタリア車で、

ジムカーナ的タイムトライアルを楽しむ9月18日(日)

奈良県山辺郡山添村/名阪スポーツランドに朝7時半集合。

封筒に訂正してあった、朝8時の方が気分的に楽なんだけどな・・・(笑)

不眠で臨むのもキツイんで、

前夜は、天理市辺りにて宿泊の予定。

ま、予定なだけで、段取りはおろか、人も車も準備は出来てない・・・

言い訳の準備はできてるけどね。
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by e-alfa25 | 2011-09-07 00:00 | ALFA GT1300 Junior | Comments(8)